伍圣华(1989—)，工程师，硕士研究生，主要从事高速公路建设管理工作；

谭洪河(1971—)，教授级高级工程师，工程硕士，主要从事高速公路建设管理工作。

0 引言

党的十九大报告做出了“中国特色社会主义进入新时代”的重大判断，要求牢固树立社会主义生态文明观，坚持节约资源和保护环境基本国策，坚持以人民为中心的发展思想，把我国建设成为“富强、民主、文明、和谐、美丽”的社会主义现代化强国。高速公路在国民经济中起着基础性、先导性、服务性、战略性等重大作用，构建和谐高速公路是和谐社会的重要组成部分。高速公路建设及管理如何按照和谐社会的发展要求，做好相关管理工作，各公路建设者提出了不同看法，本文以柳州至南宁高速公路(以下简称“柳南高速公路”)改扩建为例，在与自然、道路使用者、社会等三方面的和谐共生方面进行剖析，为相关建设管理者提供参考。

1 高速公路改扩建与自然的和谐

1.1 优化选线与设计指标

柳南高速公路改扩建工程从社会效益、经济布局、城市发展、路网结构、通行能力、投资效率与风险、实施难度、交通影响、管理维护等方面进行比较分析，结合人们现有的出行习惯、固有运输模式，发现其具有新建高速公路不可替代的作用，项目改扩建总里程248 km，其中新建道路里程49.6 km，198 km采用在原道路拼宽或直接利用等形式，利用率80%。

项目综合考察已有道路沿线地质条件，经过多方案比选，确定合理扩建方案。如针对K1338+660～K1338+720段路线右侧原设计80.9 m的高边坡，岩层产状为顺坡，边坡坡体以碎石土+全风化～强风化硅质岩为主，边坡稳定性差，综合分析比选后，采用抗滑桩方案，从而使方边高度坡降低到54 m，同时K1336～K1342段路基土石方基本平衡，减少27.3万方废方量，减少对自然环境的影响。

1.2 绿色公路主题性示范项目建设

柳南高速公路改扩建项目于2013年提出创建绿色公路设想，2015年4月顺利通过交通运输部竞争性评审立项，2019年1月通过交通运输部验收考核。柳南高速公路改扩建“绿色公路”方案按照“1个体系、8大任务、27个重点项目”的总体思路，形成“1+8+27”的整体推进格局，专项资金支持项目节能2 485.01 tce，替代燃料量22 164.14 toe，绿色循环类项目、配套类项目均取得明显节能效果。柳南高速公路改扩建项目对照交通运输部《绿色循环低碳公路考核评价指标体系(试行)》要求，遴选的一批试点项目(见表1)，通过重点支撑项目稳步推进绿色公路建设。

表1 柳州至南宁高速公路创建绿色公路重点支撑项目一览表重点支撑项目项目名称重点支撑项目项目名称工程1:绿色能源应用工程2:绿色服务区地源热泵供热系统在房建设施中的应用太阳能供热系统在房建设施中的应用沥青拌和站加热系统油改气房建设施应用绿色建筑技术工程3:绿色施工技术应用耐久性路面结构技术应用废旧水泥混凝土再生利用沿线房建设施节能照明技术施工期集中供电措施应用泡沫轻质土使用工程4:智慧公路公众出行服务信息系统建设电子不停车收费系统建设工程5:绿色环保和资源循环利用公路施工废旧材料再利用房建设施污水处理及回用工程声屏障防噪工程生态防护及沿线绿化工程工程6:绿色交通能力建设能耗统计监测体系与制度建设自选项目水泥混凝土降粘自养生技术应用耕土层剥离与土地复垦利用高速公路机电设施再利用高速公路钢护栏再利用水泥防撞墩再利用橡胶改性沥青应用绿通车辆多特征融合检测系统水资源综合污染防治措施应用无砂大孔混凝土技术应用施工期交通疏导技术车辆超限超载不停车预检系统应用

1.3 沿线景观打造

柳南高速公路改扩建项目对沿线按照因地制宜、重点突出，局部点位重点打造，突出重点、亮点，使路段景观特色鲜明。景观打造结合高速公路上车行的时空关系及人的心理、视觉对景观变换的要求，在符合行车安全的前提下，实现层次感丰富和韵律性较强的生态景观。项目以“游广西精品第一路、览锦绣壮乡百里情”为总体景观主题，引入“空间围合理论”，以“一轴、三段、多点”为景观布局，通过绿化、美化、亮化对景观主轴全面提升。对南宁东、来宾段、柳州段分别突出“锦绣江山、美丽南宁”“盘王精神、情满瑶乡”“天工开物、风情柳州”的主题，对服务区、跨河大桥、天桥、互通等作为景观节点进行打造。